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果然悉数到访过长城汽车总部的东说念主皆会对大楼前伫立的一块石碑印象深入。碑上电刻“前车之鉴”，寓意前车之覆，后车之鉴，里面东说念主称之为“劝诫石”。

在燃油车时间，长城汽车曾处于中国自主品牌龙头地位。当中国汽车行业发展至2.0时间，这家本提醒向念念维显着的老牌公司需要收拢新动力发展时期，扩大卓著上风。“前车之鉴”在某种经由上反而成了制肘，长城汽车无可幸免地像好多传统跨国汽车公司相似，堕入立异的两难境地。

这种逆境从三年前长城汽车发布2025政策捏续于今。其时公司董事长魏建军示意，2025年长城汽车要闭幕巨匠销量400万辆，其中80%是新动力车。本年1至11月，长城共卖出新动力车型27.9万辆。

据最新数据，长城汽车11月新动力渗入率仅为28.6%，远远过时于乘联会量度的行业渗入率53.3%。

亦然在这三四年间，中国汽车四大自主品牌面临转型给出不同旅途。立场更坚硬、行动更透澈的比亚迪在2022年全面停产燃油车，本年已提前锁定400万销量成见，成为新动力阛阓销量领军者；奇瑞最早布局出口阛阓，在中国汽车出海时间打破国外售量破百万辆，遥遥卓著其他品牌；祥瑞则通过老本运作，不断吞并收购上市，向老本阛阓叙述充满设想的故事，成为品牌体系愈加闇练的汽车集团。

长城汽车还需要时期摸索出一条适合我方的通说念，里面早已感知到这种伏击，传导至外界最显着的变化是公司一改低调魄力开云网页版登录(官网)登录入口，掌舵东说念主魏建军通常现身台前，通过一次次的试驾直播、采访直播及鼓励大会直播宣传长城汽车的智能驾驶、纰谬价钱战以及避支出量转而强调高利润。