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不知说念大众有莫得听过这样一个听起来像打妙语，但其实是新能源时间以来，好多车主身上信得过发生的“梗”。

刚想卖掉自家那“电动爹”回回血，效果车商人报价让东说念主心凉半截，一问换电板价钱，一忽儿需要掐我方东说念主中，因为比整车价钱还贵。

是以，在这个新车推出速率越来越快的年初，大众买车不光看颜值、看建立，反而更得看它“经不经得住时辰的训导”，可别比及卖车的时候“亏到姥姥家”了。没错，保值率这玩意儿，永久是大众买车刚需中的刚需。

而在最近出炉的《2025上半年中国汽车保值率经营讲明》里，有个品牌平直演出了一出“大四喜”的好戏——上汽大众途昂、途不雅L、ID.3、帕萨特插电混动，皆刷刷登顶各自细分市集的保值率冠军！这“四冠王”的含金量，到底是奈何真金不怕火成的？

01 保值率“大四喜”，上汽大众这波赢麻了

拿途昂来说，好多时候大众一看到这种大块头的SUV，自己定位和价钱相对较高的车型，时时会合计贬值率也相比高。然而，在主流搭伙中大型SUV领域，事实上一台开满三年的途昂，放在二手市集还能稳稳拿回57.68%的车价，尽头于开了三年，亏的钱可能还没某些新势力一年的“权利包”贵。

然后是ID.3，妥妥纯电小车界的“保值卷王”，搭伙纯电动紧凑型车三年保值率42.39%。更牛的是，东说念主家从2022到2024年，聚首三年拿下一年的保值率冠军。纯电车保值率能这样“坚挺”，ID.3如实有两把刷子。

为啥说保值率高级于真香？因为它帮你锁定了耐久价值，大幅镌汰了你卖车时的“贬责老本”和合手有技艺的激情折旧老本。联想一下，当你一又友买的新势力车型，三年后只可半价抛售，而你家的上汽大众车型还能卖个可以价钱时，那嗅觉永诀仍是很大的。

02保值率背后的大招，毕生质保？这羊毛不薅白不薅

光家具好还不够？上汽大众深知“买车一时爽，养车、修车急上脑的痛点，平直甩出燃油SUV毕生质保的做事策略，六大亮点，拒绝噱头。

一是障翳广，从中枢的能源总成升级到整车毕生质保，何况要点零部件皆备障翳。

二是真透明，要求无套路，确认的确写清亮，拒绝“最终评释权”忽悠。

三是无系结，年限+无里程终端，大众还紧记最近蔚来取消了某位老车主的毕生换电权利么？原因便是认定他一年行驶的公里数太长。然而上汽大众的毕生质保策略，表面上是独一你平素可贵，开到地老天荒他都考究管到底。

四是世界通，上千家网点，做事程序和解，走到哪都认账。咱便是说国内能跟上汽大众比售后网点数目的厂家，可能真的莫得几个。

五是限时福利，当今买燃油SUV就能享此策略，买其他燃油车也有能源总成毕生质保。

六是一口价，明码标价，世界4S店和解，省去大众和销售斗智斗勇砍价的涎水战，经销商也更能专注做事。

这一套组合拳关于行业来说，透彻是把售后做事的标杆给立住了。尽头于上汽大众拍着胸脯对车主说，车大众尽管开，独一不是东说念主为专诚造坏的，中枢部件修修补补的钱，我统统包了。平直大幅镌汰全生命周期合手有老本和隐性维修张惶。这保值率，诚然超坚挺。

用车时毕生质保，卖出时保值率又高，掐指一算，用户使用周期的用车老本不休镌汰，实在合算。

03 自虐成瘾保值王者背后的秘辛

诚然，上汽大众高保值率和毕生质保，源于的都是对自身质地的自信。背后则是上汽大众对品性近乎过甚般的追求。他们的研发测试，几乎是把车往死里造，就为了到你手里开上个十年八年都能岁月静好。

他们模拟了各式烂路，测试逾越14400公里，够绕地球小半圈，专治车身、车门异响松散；

他们光一个门盖开关就要磨砺10万次，模拟车主豪恣开关门30年，也要保证门的踏实；

暴雨测试在特制淋浴房里，用数十倍于特大暴雨的水量，合作歪斜、抽真空等操作狂浇，确保你的车毫不会在暴雨天的阶梯中变水帘洞；

室内东说念主造的小太阳，强度则堪比吐鲁番、海南暴晒，确保车辆的内饰在永劫辰的高温环境不开裂、不祛除，经得起岁月的训导。

除此除外，还有藏书楼级的静音与防EMP安全测试、电磁兼容磨砺，以及零部件“每件必测，及格上车”等等，将车辆的品性和安全感拉满。

难怪上汽大众总司理陶海龙勇于这样的金句：界说一款车能否参预市集，上汽大众有“一杆秤”。这杆秤背后的信心，来自于巩固的磨砺资源和完备的建设与考据体系。每一个论断，都是通过大都的磨砺考据，并邻接市集需求，不休更新磨砺程序而得出的。

这应该便是上汽大众在新能源时间决骤下，还能守住保值和品性金字牌号的诀要了。

终末，我合计上汽大众这波保值率四冠王，以及燃油SUV毕生质保策略的背后，传递的中枢信息就一个，他们玩的是“耐久想法”，指标是帮悉数车主杀青全生命周期更可靠的用车体验，以及更低的使用老本。当这两年新造车被曝出越来越多匪夷所念念的质地问题，耗尽者越来越纪念感性kaiyun体育网页版登录，发现车子终究是拿来用的。与其被花里胡梢的期货功能忽悠，不如聘请上汽大众这样，把“可靠耐用”、“省钱沉静”、“转手值钱”这些关乎大众钱包和体验 “现货”价值拉满的品牌。