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　　近日，济南地铁3号线二期初期运营，泉城市民搭乘地铁赶飞机梦念念成真。为更好满足市民各样化出行需求，逐日6:00—20:00开云网页版登录(官网)登录入口，3号线秉承“大小交路”轮换运转，即“龙洞站　机场南站”“龙洞站　滩头站”轮换运转。

　　那为什么要建设“大小交路”?

　　有网友会问：完全调和改成“龙洞站　机场南站”大交路运转不就行了?为什么还要建设“大小交路”呢?

　　本色上，秉承“大小交路”运转，是凭据客流预测、泄漏相近条款等制定的行车组织看成。地铁泄漏不息中间区段客流量较大，两头区段客流相对较小，秉承“大小交路”轮换运转，一方面不错灵验地提魁岸客流区段的运力，从而缓解客流压力，普及乘客出行体验;另一方面，通过合理成就运输智商，提高列车盘活成果，杀青资源的最优化成就。

　　奈何判断我方乘坐的是哪种“交路”?

　　第一种要领：通过站台上的电视屏幕检察。要是乘客乘坐3号线赶赴机场南站，不错检察站台电视泄漏屏信息，站台电视屏幕会泄漏该侧站台对应行将到达列车的特地站、瞻望到站本领。

　　第二种要领：通过站台播送得到信息。乘客不错属意站台语音播送提醒，站台报站播送会播报相应标的的列车到站播送，举例：“诸君乘客请精通，行将进站的列车特地站为滩头站”或“开往机场南站标的的列车行将进站”。

　　第三种要领：通过车厢内的动态舆图或地铁电视检察。要是乘客在地铁车厢内，不错通过车厢内车门处上方的泄漏屏判断特地站，也不错怜惜地铁电视和车厢内播送，会教唆本次列车的特地站。

　　还有网友反馈，要是念念去机场南站，不阻挡乘坐了去滩头站的车该奈何办呢?

　　要是市民乘客乘坐了“龙洞站　滩头站”的小交路列车，列车抵达小交路特地站“滩头站”后，需要先下车休息顷刻，恭候下一辆开往“机场南站”的大交路列车络续搭乘即可抵达。

　　为满足乘客的搭车需求开云网页版登录(官网)登录入口，济南地铁将相同怜惜客流变化，约束优化退换运转图及行车组织决议，为乘客提供愈加应允、方便、高效的搭车体验。