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手头如果有15万预算，思买中大型新能源轿车，中大型新能源轿车里的零跑C01和 长安启源A07，你会何如选？别急！我们来仔细相比一下。

外不雅部分，零跑C01的外不雅，可以说是科技改日作风的代表。而长安启源A07外不雅想象更偏向于动感与优雅的集结。两者皆展现出了各自品牌对新能源车好意思学的交融。

坐进零跑C01的车内，你会发现它的内饰接纳了全新配色，给东谈主一种高等感统统的视觉享受。整车的隔音水平亦然一流的，关上车门，仿佛就参加了另一个寰宇，舒适而陶然。底盘调校方面，零跑C01以陶然为主，岂论是过沟过坎照旧走平坦公路，皆能提供安靖而陶然的驾乘体验。特等是它的前双叉臂和后五连杆的悬架结构，让这台车在提供陶然性的同期，也不忘给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。

再来望望长安启源A07。这款车的内饰想象雷同接纳了从简作风，取消了传统的形貌盘，接纳了单屏的布局，中央通谈也接纳了悬浮岛的想象，还有皮质包裹、木纹讳饰等加入，看起来照旧有头绪感的。

在底盘调校方面，长安启源A07雷同以陶然为主，对路面的震憾和飘浮处罚得终点到位。尤其在濒临延缓带等较大振动时，悬架的回弹动作特等干脆，不会有一些恼东谈主的余震传到车厢里来。当你强烈攻弯时，车身还是不祥提供实足的提拔，安靖的要点调动加上车轮的循迹性也相配好，给驾驶者带来了可以的信心。

能源性能：零跑C01与启源A07的较量

零跑C01提供了增程版和纯电版两种能源遴荐，全系搭载后置单电机，最大功率能到200kW，最大扭矩也有360N·m。其中，增程式车型搭载1.5L增程器提供续航保险。

就以我试驾过的零跑C01增程 316尊享版为例，百公里加快7.5秒。开起来，这车的能源果然没话说，就算是经济花样，也能嗅觉到能源的充沛。知晓花样下，那嗅觉就更爽了，加快快且平顺，莫得那种倏得被踹一脚的嗅觉，舒戒指满分。

况兼，这车的续航材干亦然杠杠的，搭载容量为43.7kWh的三元锂电板，CLTC纯电续航里程316km，抽象工况下也能跑1276km，出行完全不必惦念续航暴燥。

启源A07雷同提供了增程版和纯电版两种能源遴荐。其中，增程版雷同是搭载了1.5L天然吸气发动机行动增程器，并雷同搭载最大功率160 kW，最大扭矩320 Nm的后置单电机，百公里加快技巧7.8秒。搭载一块容量为28.4kWh的三元锂电板，CLTC纯电续航里程200km，天然性能与续航表露皆略逊于零跑C01，但在正常使用中仍然不祥舒适大无数用户的需求。

就以我试驾的启源A07增程 200 Max版为例，它的能源输出雷同吊唁常娇媚线性，全体以陶然体验为主。即就是重踩下油门，车内乘客皆不会合计突兀，这极少相配友好。

智能驾驶：硬件确立与功能支握

零跑C01全系标配了28个高精度感知硬件和23项智能驾驶功能，包括HWA高速辅助驾驶、ACC全速自相宜巡航、ALC自动变谈辅助等，不祥提供全面的智能驾驶体验。此外，用户还可以相当订阅NAP智能领航辅助驾驶功能，该功能匹配高精舆图，不祥杀青自主相差匝谈、自主超车、自动限速退换、最优车谈狡计等。

而长安启源A07则全系标配了L2级IACC智能领航系统，这套系统集成了多种智能驾驶辅助功能，包括AEB自动迫切制动系统，自动监测前列蓄意距离和相对速率等，岂论是在高速公路照旧城市拥挤路段，皆不祥提供灵验地辅助，不祥松弛舒适正常的智能驾驶需求。

论断

抽象对比启源A07和零跑C01在性能、智能驾驶硬件、内饰与底盘品性等方面的各异，我们可以发现，零跑C01在能源性能和智能驾驶方面有着出色的表露，而启源A07则在内饰品性上有一定的上风。因此云开体育，如果你更敬重能源和智能化体验，零跑C01可能是一个更好的遴荐；如果你更敬重内饰陶然性，启源A07雷同值得研讨。