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2月5日，蛇年新春开工首日，广汽丰田举行一口价暨终生质保线上发布会，推出“一价到底”和“一保到底”购车福利，针对爆款车型威兰达和锋兰达实施“一口价”，厂家素质价降幅最高达4.4万元，并提供“三大中枢部件终生质保”职权，以史上最恣意度的福利全面知足破费者既要价钱低、又要高品性、更要高保险的需求，并以价钱触底、品性保底、大厂兜底的气魄，打响开年第一枪！

一价到底：爆款车型全系一口价，降价不降质

这次购车福利掩盖的威兰达全系一口价12.98万元起，锋兰达全系一口价8.98万元起。在需求最大的SUV细分市集，广汽丰田最大化让利于破费者，让爆款车型迎来最好购车时机。

更垂死的是，“广汽丰田一口价”全透明、0套路，不分初学版专属或实施区域限购，爆款车型全系一口价。且不因降价而裁减品性，不会浅近桀黠压缩供应商资本，而是坚执“育成式采购”，通过改善功课经过、裁减不良率来提质增效，确保供应商不会为降资本而裁减零件品性，让一口价终了“质优价好意思”。同期，广汽丰田提供“0 首付、0 利息”，为破费者削弱购车职守。

一保到底：为三大中枢部件提供厂家终生质保

别离于其他厂家的“一口价”，广汽丰田不仅把价钱打下去，还把职权提上来，为威兰达和锋兰达两款车型的发动机、变速箱和双擎版块的混动电板提供厂家终生质保，在“一价到底”以外，为破费者“一保到底”。

终生质保职权的含金量可谓极高。发动机、变速箱和电板行为汽车中最垂死的部件，不仅资本时髦，技艺也很复杂，终生质保将大幅裁减车辆的持久使用资本。据了解，如若更换这三大中枢部件，发动机至少需要3.7万元，变速箱至少需要2.4万元，电板至少需要2.1万元。即使不更换仅仅维修，发动机大修至少需要1.8万元，变速箱1万元，电板8000元。厂家终生质保后，万一出现故障，破费者无需承担维修或更换的用度，不仅省钱还安谧，车辆出售时还能更保值。

另外，混动电板的终生质保更掩盖广汽丰田全系双擎车型，助实践汽丰田成为结伴首家推出全系混动电板终生质保的车企。行为国内HEV车型累计销量No.1的企业，广汽丰田但愿让更多破费者享受到无续航惊恐、全场景掩盖的优质用车体验。当今，广汽丰田双擎车型累计销量已超144万台。

群众大厂以实践活动为破费者兜底

这次广汽丰田最初在“一口价”之上容许“三保”职权，背后是对大厂原生品性的自信，也体现了广汽丰田的大厂担当和神色。

在品性上，丰田的发动机接收了包括贯穿可变容量油泵在内的多项天下草创技艺，具有更好的踏实性。智能电混双擎的行星齿轮结构无需依赖聚散器即可终了无可相比的平顺性，变速箱技艺老到，更可靠也更耐用。而电板选择浅充浅放惩办战略，可有用幸免过充过放，即便发生短路，穿刺等情况，电板温度也不会短时候内赶紧升温导致自燃，多重保险确保电板万无一失。当今，大厂原生品性已助实践汽丰田收成累计卓越900万用户。

当下车市竞争日趋尖锐化，行为群众大厂，广汽丰田恒久将破费者利益放在第一位开云体育，柔和销量的同期更敬重破费者实践用车体验，不仅要让破费者以一步到位的底价享受到物超所值的爆款居品，更能收成永远安谧的用车体验。在行业深度变革期，车市竞争应该开辟在遵照品性底线的基础上，广汽丰田将无间为破费者提供高品性、高价值的居品和干事，以大厂担当为破费者兜底！