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近期一则“副驾驶没坐东谈主要扣3分罚200”的音问在车友圈激发烧议，行为从事汽车行业20多年的老兵，我有必要给寰宇说谈说谈这件事。

1.

坏话为何大概速即传播？

这个坏话之是以能快速在酬酢媒体上发酵，主若是因为连年来交通法则如实日趋严格，许多车主对新规安详存疑虑。但骨子上， 我国《谈路交通安全法》从未次序过副驾驶必须坐东谈主 。这皆备是有东谈主把HOV车谈（多乘员专用车谈）的关连次序瓦解不实而导致的误传。

2.

HOV车谈那些事儿

HOV车谈是为了升迁谈路哄骗率而修复的专用车谈，条款车内乘员必须达到次序东谈主数技艺通行。比如，有些城市次序必须2东谈主以上，有些条款3东谈主以上。但这跟凡俗车谈上副驾驶是否有东谈主皆备是两码事。

凭证我多年的不雅察，许多车主对HOV车谈存在诬蔑。 HOV车谈的中枢主见是饱读舞拼车出行，缓解交通拥挤，减少尾气排放 。在海外，这种车谈如故推行多年，遵循权臣。

3.

确切需要慎重的是这些情况

行为资深车评东谈主，我提议寰宇要点关怀以下几种如实会被惩处的情况：

1.率先是实习期驾驶员上高速的问题。 拿到驾照一年内的生人，上高速必须有驾龄3年以上的老司机随同 。我就遭受过一位年青车主，刚拿驾照就独自上高速，约束被罚了200元。

2.其次是大型宠物搭车问题。凭证我多年的事故分析指示， 让大型犬坐在副驾是极其危急的活动 。一位车主一又友就因为狗狗一忽儿扑向标的盘，差点变成严重事故。正确的作念法是将宠物固定在后排专用笼子里。

4.

资深车主的指示之谈

行为别称资深车评东谈主，我战争过多数车主，他们的履历给了我许多启发。有位老司机张师父说得好：“开车启航，章程不成变，安全不成忘，排场不成要。”

我个东谈主提议，在不纯熟的路段行驶时：

提前推敲道路，了解是否有HOV车谈

庄重不雅察路标，幸免误入专用车谈

遭受不笃定的情况，宁可绕行也不要冒险

5.

给生人司机的提议

常有生人商榷我该若何幸免非法。我的提议是： 与其窄小副驾驶空着被罚，不如把慎重力放在确切蹙迫的安全事项上 。

北京某驾校的王瓦解注解跟我共享过他的不雅点：“生人最怕的不是时刻不够，而是对规定瓦解不够。”这话说得很有道理。了解规定、顺从规定，才是安全行车的基础。

6.

结语

通过此次“副驾驶空位罚金”坏话，咱们也能看出体育游戏app平台，在信息爆炸的今天，分歧真伪的才略越发蹙迫。行为车友，咱们既要关怀交规更新，也要保合手感性想考。