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哈喽，全球好，检车家老司机又和全球碰头啦！我是资深检测师老张，依然作念过10年的汽修工，其后机缘刚巧之下过问了二手车检测行业，为消耗者购车添砖加瓦是我存在的价值。迎接全球收看本期二手车检测趣事，今天给全球共享的是在国内终年涨价的“神车”——丰田埃尔法。

丰田埃尔法这款车在它的原产地，仅仅一辆二三十万级别的无为MPV，但到了国内却白衣苍狗成了高端豪华MPV，售价达到了70万，何况提车还需要涨价30万，硬生生搞成了一款百万级别的豪车。究其原因如故早年间这款车在香港可以说是明星御用“保姆车”，受到好多影视明星的深爱，车型形象因此国内的高端MPV市集皆认同这款车。

不外老张我合计还有一个原因即是高端豪华MPV的车型缺失，传统豪华品牌根本就没几款MPV，良马和奥迪根蒂儿不坐褥MPV，疾驰旗下的MPV又是说来话长，威霆和V级用的即是货车底盘，快意性太差了，也难怪埃尔法能统治豪华MPV这样多年。但现如今跟着国产车的崛起，极氪009和腾势D9等国产MPV也皆造得可以，我原以为埃尔法的涨价会克制极少，效果如故我单方面了啊。

最近老张我受一位客户年老的委派，帮他检测了一辆2015款丰田埃尔法 3.5L 尊贵版，2017年6月上牌，表显里程唯有1.8万公里，那时新车指引价81.4万，目下开了7年，卖家报价尽然还要71万！这价钱亦然让我万万没念念到。正本以为在新能源期间，埃尔法可能不会涨价了，但年老先容说新款埃尔法不仅唯有2.5L的，莫得3.5L的了，2.5L的售价还涨到了8、9十万，何况如故要涨价10多万，算下来如故要上百万了！年老说买埃尔法一方面是追求快意性和豪华感，另外一方面是埃尔法是有些场面的入场券，不买不可。

但客户年老说花100多万买辆四缸的新款埃尔法他是简直不肯意，是以就来望望老款3.5L的二手车。让他没念念到的是二手车尽然还这样保值，但好在老款是V6的，让他心里略微好受极少。不外7年的二手车才开了一万多公里，如故埃尔法这种商务招待偏多的MPV，年老回来是不是调过表，就找了我们帮他给车子作念个全面的检测。

我们如故先来查验一下外不雅，可以看到前保障杠中网固定螺丝、水箱框架、大灯固定螺丝莫得任何拆卸，前保障杠也莫得建立过的陈迹，唯有左下角渺小有点磕碰。

接着查验到前机盖、前翼子板无拆卸建立陈迹，翼子板骨架、减震器座无建立变形陈迹，可以摒除车头有过碰撞事故嫌疑。

左边A柱、B柱、左前底边梁内侧无变形建立陈迹、左前门无变形建立陈迹，唯有渺小的小污点。

左后门无建立变形陈迹，大顶无建立变形陈迹，左后翼子板无建立变形陈迹，车玻璃亦然原厂的。

接下来我们往后看，后尾门无变形拆卸建立陈迹，尾灯无拆卸毁伤，导水槽无变形建立，后挡风玻璃无更换和污点，背面明显是莫得发生过追尾碰撞事故的，皆是原车漆。

右侧基本和左侧同样皆是原车漆，唯有上边C柱外侧有划痕，应该是遭受什么东西划了一下，原来的车主没管皆莫得建立，然而不碍事，不仔细看皆看不到。外不雅看下来漆面照实可以，皆是原版原漆，底下我们来望望发动机的情况。

这辆丰田埃尔法搭载的是一台3.5L当然吸气V6发动机，最大马力275，最大扭矩340N·m，匹配6AT变速箱，这个能源水平相等于一台高功率版块的2.0T，还算可以，然而3.5L自吸发动机愈加丝滑端庄，快意性更强，诚然，油耗也不低即是了。

从上头查验发动机，可以看到发动机各个近邻皆莫得任何拆装和维修陈迹，发动机加注口也莫得油泥或者乳化等额外情况。然而上边有多半的锈迹，可以看出应该是在湿气的环境下放了很久，这辆车照实是不常开啊。

接下来过问车内查验内饰，可以看到这辆丰田埃尔法的内饰经营如故相比老旧的，不外豪华感照实还可以，成立也相比高，目下内饰成新度也跟高，莫得明显的磨损陈迹。

背面的航空座椅看上去相等高级，坐上去也很快意，“陆地头等舱”果然名不虚传。何况7年的二手车内饰莫得改变过看上去成色还这样好，难怪卖家敢要价这样高了。底下我们来看一下车内的水泡情况。

经由查验，可以看到座椅骨架无拆卸生锈泥沙陈迹，转向柱无锈蚀，地毯干净无异味，用内窥镜查验夹层内部也莫得水泡陈迹，可以摒除内饰存在水泡嫌疑。

读取行车电脑OBD的数据可以看到里程数和表显里程对得上，车子也莫得任何以障码的存在，还可以。

终末我们找个举升机把车辆举腾飞来看下底盘的情况怎样，一眼望畴昔莫得明显渗漏和剐蹭托底陈迹。

钻进去查验发动机下部，可以看到底下也莫得任何拆装维修漏油陈迹，即是生锈相比严重，然而没啥问题，即是看上去不太面子辛劳。

变速箱也莫得任何漏油维修陈迹，毕竟才开了一万多公里，如故丰田车，这个景色在我料念念之中。

查验全车吊挂减震可以看到皆是原厂无拆卸无渗漏的，即是生锈相比严重，应该即是放了很久莫得动过。吊挂生锈对行驶安全不会形成径直影响，但永恒可能会对影响吊挂系统的性能和寿命，提倡后期实时计帐锈迹再涂点防锈涂料最佳。

全车轮胎如故原厂的，目下磨损不大，但毕竟使用了7年了，橡胶件会老化，后期可以不雅察精通一下，刹车片的磨损不大，可以链接使用。详尽机舱内饰和底盘来看，里程数是莫得动过的。那么经由两个多小时的检测这辆丰田埃尔法就算验已矣，车况还算可以，即是底盘生锈了需要措置一下。

不外老张我唾手上网查了一下，同款同成立的丰田埃尔法在网上的报价概况即是50多万的样子开yun体育网，今天这辆车就算里程数唯有一万多公里，全车原版原漆，个东说念主合计卖个60来万就算顶天了，71万的售价真实是太贵了！毕竟是7年的二手车，全球合计客户年老该不该买这辆车呢？