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中国能源报记者 焦翔

编者按：“你会罗致驾驶新能源汽车出行吗？”对此，车主们有几点共性考量：充电怎样告别找桩慌乱和列队样式，电板如那儿罚安全和续航两大痛点，智能驾驶能否同期成绩省心和贴心……

“新能源汽车年产量毒害1300万辆”，本年的政府职责诠释亮出成绩单。靠近开阔的市集需乞降种种的用户期待，来自产业一线的代表委员围绕提高新能源汽车驾驶体验谈问题、论趋势、主义子。

找得回 充得快

外出解锁充电解放

“充电粗浅，全程通顺。”不久前，在北京职责的祁先生驾驶新能源汽车去山西旅游，“沿路上充电步履满盈，即便列队，也就吃顿简餐的工夫，爱车又能‘满血回生’。”

数据涌现，斥逐2024年底，宇宙充电基础步履达到1281.8万台，增长49.1%。其中，宇宙高速公路工作区累计建成充电桩3.5万台，阴私率达98%。

在海岛雨林，4000多座充（换）电站团聚在“海南省充换电一张网工作平台”小法式，司机大开手机就能规划出行阶梯；在雪域高原，318国谈川藏超充绿廊全线默契，驾驶新能源汽车也能“畅游”西藏。

缓解充电慌乱，增量扩容还要平衡散播。“城市中枢区域充电桩多余”“老旧小区和城郊地区阴私量不及”……这些年，国网无锡供电公司电缆运检中心主任何光华代表带着全球温雅，看望多地历练调研。昨年宇宙两会，何光华代表提交了《对于加强新能源汽车充换电步履建立的冷漠》，得回国度能源局等部门的恢复。

她冷漠：“老旧小区、县域及农村地区充电桩阴私率不及，可通过战略率领、资金歪斜加以饱读动扶握；在高速公路工作区、旅游景区、买卖中心等高频需求区域可加密布桩，在节沐日历间视情增多迁移充电开拓。”

“本年我带来了与车网互动联系的冷漠。但愿新能源汽车在电网调峰中进展更大作用，在便民的同期，促进能源绿色低碳转型。”何光华代表说。

拼续航 拼安全

跑远程省心感爆棚

“家里原本有油车，以为充电低廉，就买了一辆，但续航惟一180公里。”2019年，来自安徽安庆的刘女士购入了第一辆纯电汽车。4年后，刘女士又购买了一辆SUV型新能源汽车，“这两年，在市区开车，续航能到500多公里。”刘女士实实在在感受到新能源车企拼续航的后果。

“国内新能源汽车产业链革命动能强壮，电板性能不休跃升。昨年，咱们推出罗致超等快充时期的新一代电板，大大缓解了一些车主的‘续航慌乱’。”合肥国轩高科能源能源有限公司试制工程院机加部总监姚金健代表先容。

拼续航，也拼安全。“咱们用‘顶点严苛’的技巧考证电板安全性。在研发新一代电板时，罗致了8种驻防时期，开展800余种系统和零部件安全测试。”祥瑞控股集团董事长李书福委员告诉记者，“咱们还罗致全新隔热材料，进一步提高电板保温才调，为续航和安全再上一谈‘保障’。”

“咱们累积了一定的时期基础，但也垂危需要更多革命力量。”姚金健代表冷漠，春联系企业与高校，详尽评估当时期落地量产可能性和预期效益，赐与一定补贴引发，更好促进时期革命和后果诊疗，同期，积极施行固态电板国度强制模范，已毕固态电板从分娩到回收全链条的安全性优化、全标的监控和系统性升级，进一步郑重产业链上风。

懂需求 懂习尚

智驾演出五星工作

自动停车、跨层驶出……本年春节，王先生驾驶一辆小鹏新能源汽车从上海动身，沿路开启智能导航缓助驾驶，获胜抵达位于山东淄博的闾阎，“全程大部分齐使用高阶智驾，体验很可以。”

“中国新能源汽车的智能驾驶体验能和外洋一流车企‘掰手腕’，新能源汽车越来越懂用户，这背后是过硬时期的复古。”广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏代表说。

据统计，2024年上半年，中国乘用车具备L2级自动驾驶功能的新车浸透率已达55.7%，瞻望2025年有望毒害65%。

“智能驾驶是东谈主工智能、大数据、云经营等时期的集成产品，每个法子的时期毒害齐可能顺利鼓舞联系产业链高下流的协同革命和跃升发展。”重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣代表认为，不管是彭胀场景还是提高品级，联系企业齐要奋勉打造“软硬兼备”的时期研发体系。

朱华荣代表冷漠，“时期复古是基础开yun体育网，贴合需求是贪图。智能驾驶要练好‘读心术’，车企就要站在用户角度想考着实需求，从每一个驾驶细节去泄露用户，让更多前沿时期后果为宽阔用户所享，提供五星工作。”